La Mine de Neuves-Maisons

Parfait représentation de la Révolution Industrielle du 19ème siècle, la Mine de Neuves-Maisons accueille ses visiteurs au coeur de ses galeries sécurisées pour découvrir le métier de mineur de fer. Les galeries accessibles à la visite sont celles du 19ème siècle et permettent de comprendre l'exploitation des mines de fer au début de leur création en Lorraine : tout le travail se fait à la main, par le savoir-faire acquis peu à peu par les premiers mineurs. La visite couvre les aspects techniques et concrets d'exploitation, mais s'intéresse aussi au volet social et humain de la vie des mineurs de l'époque, en passant par leurs conditions de travail à leur vie quotidienne, ou encore leurs luttes sociales et syndicales. Des activités manuelles sont proposées pendant la visite, pour mieux se mettre à la place des travailleurs d'autrefois. Le discours de la visite est adapté pour convenir à tous les âges : petits et grands pourront se plonger dans l'univers si particulier des mineurs de fer du 19ème siècle et comprendre l'importance de la sidérurgie pour la région Lorraine.

Un audioguide complète le discours de la visite et donne accès librement au Parc Sidérurgique. Raconté par d'anciens sidérurgistes, l'audioguide aide à comprendre toutes les étapes de transformation du minerai de fer en acier : trajets mine-usine, haut-fourneau, convertisseur et laminoirs, tous les éléments en place représente un secteur de l'usine.

En 2026, la visite s'agrandit : ancien accumulateur à minerai, construit dans les années 1930 pour les besoins de la mine, le Zublin trône depuis sur les hauteurs de Neuves-Maisons. Sauvé de la destruction à la fermeture de la mine, puis protégé par une inscription aux Monuments Historiques et rénové pour lui redonner sa splendeur d'antant, ce bâtiment industriel ouvre ses portes à la visite à partir de février 2026. À l'intérieur, les visiteurs pourront découvrir un véritable bâtiment industriel, conçu spécialement pour le fonctionnement de la mine et du placement de la ligne de chemin de fer qui la relie à l'usine. Une partie des anciennes cuves de cet imposant accumulateur ont été conservées, de manière à garder son aspect historique et technique.